В процессе доставки самая дорогая часть – это последняя миля, на него может приходиться более половины всей стоимости перевозки. В сельской местности Китая доставка на «последней миле» особенно дорога, так как пункты назначения расположены далеко друг от друга, а местность является труднопроходимой. В связи с тем, что рынок электронной коммерции в сельской местности непрерывно растет, дроны летают в отдаленные районы, чтобы решить вопрос нехватки перевозок. В городских районах для использования дронов требуется специальное разрешение, но даже несмотря на это, транспортные пробки в некоторых местах делают доставку дронами более удобной, чем людьми.
Такие китайские компании как JD.com и Meituan уже разработали технологии и процессы доставки дронами. Так, JD.com предоставляет услуги по доставке дронами с 2015 года. Компания Meituan запустила операции по доставке дронами два года назад, ее пилотный проект охватил 8000 клиентов в Шэньчжэне.
Чтобы увеличить вес товаров, которые можно перевозить, в настоящее время китайские компании расширяют использование грузовых беспилотников. В прошлом месяце в городе Цзинмэнь провинции Хубэй состоялся первый полет беспилотного грузового самолета китайского производства. Данный грузовой беспилотник может летать с 500-килограммовым грузом в радиусе 500 километров.
Несмотря на то, что все это помогает развивать услуги по доставке дронами в Китае, развертывание таких операций происходит не так быстро, как ожидалось. Дроны небольшого размера сталкиваются с такими проблемами, как более короткое время автономной работы, меньшая грузоподъемность и др. Несмотря на это, Китай по-прежнему опережает США в технологии и внедрении дронов по доставке. Коммерческая доставка дронами в Китае перспективна и продолжит развиваться в ближайшие годы.